水泥加速養(yǎng)護(hù)箱的工作原理，由加熱系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)產(chǎn)生升溫和降溫，用控制儀進(jìn)行調(diào)控。
　　1、當(dāng)溫度低于（箱內(nèi)溫度）20℃時(shí)，控溫儀繼電器開始工作，箱內(nèi)溫度20℃時(shí)，電熱器停止升溫，保持箱內(nèi)20℃恒溫，當(dāng)箱內(nèi)溫度高于20℃時(shí)，制冷系統(tǒng)開始工作，箱內(nèi)溫度低于20℃時(shí)，制冷系統(tǒng)停止工作，保持箱內(nèi)20℃±1℃，這樣反復(fù)連續(xù)工作，達(dá)到水泥試體養(yǎng)護(hù)工作。
　　2、恒濕控制采用超聲波加濕加濕，控濕儀控制，當(dāng)箱內(nèi)濕度達(dá)不到所需濕度時(shí)，加濕器自動(dòng)向箱內(nèi)加濕，達(dá)到自動(dòng)停止，以保箱內(nèi)濕度恒定在90%。實(shí)驗(yàn)室用混凝土恒溫養(yǎng)護(hù)箱，包括水箱、養(yǎng)護(hù)箱、加熱裝置、控制器、溫度傳感器、攪拌裝置、吸水器、蓄水器及噴灑裝置；所述水箱的正面開口，水泥加速養(yǎng)護(hù)箱內(nèi)嵌于水箱內(nèi)，水箱的其他五個(gè)面為相互連通的雙層結(jié)構(gòu)，水箱上雙層結(jié)構(gòu)的面構(gòu)成了一個(gè)密封的腔體，攪拌裝置包括馬達(dá)及若干葉片，馬達(dá)的輸出軸穿過(guò)所述腔體的壁面插入到所述腔體中，且各葉片固定于馬達(dá)輸出軸的側(cè)面，加熱裝置、溫度傳感器及各葉片位于所述腔體內(nèi)，吸水器的入水口與水箱的出水口相連通，吸水器的出水口與蓄水器的入水口相連通。
　　經(jīng)常會(huì)遇到經(jīng)常會(huì)遇到水泥加速養(yǎng)護(hù)箱不制冷的狀況，我們分析有以下兩種可能情況。
　　分析一：由于是溫度保持不住，觀察制冷壓縮機(jī)在試驗(yàn)箱運(yùn)行過(guò)程中是否能夠啟動(dòng)，壓縮機(jī)在環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中都能夠啟動(dòng)，說(shuō)明從主電源到各壓縮機(jī)的電器線路正常，電器系統(tǒng)方面也沒(méi)有問(wèn)題。
　　電氣系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，繼續(xù)檢查制冷系統(tǒng)。首先檢查兩組制冷機(jī)組的低溫(R23)級(jí)壓縮機(jī)的排氣和吸氣壓力都較正常值偏低，而且吸氣壓力呈抽空狀態(tài)，說(shuō)明主制冷機(jī)組的制冷劑量不足。
　　用手摸主機(jī)組R23壓縮機(jī)的排氣和吸氣管路，發(fā)現(xiàn)排氣管路的溫度不高，吸氣管路的溫度也不低(未結(jié)霜)，這也說(shuō)明了主機(jī)組的R23制冷劑缺乏。
　　分析二：未確定故障原因，結(jié)合試驗(yàn)箱的控制過(guò)程進(jìn)一步確認(rèn)故障原因，該水泥加速養(yǎng)護(hù)箱擁有兩套制冷機(jī)組。
　　一為主機(jī)組，另一為輔助機(jī)組，在降溫速率較大時(shí)，兩組機(jī)組同時(shí)工作，在溫度保持階段初期，兩組機(jī)組依然同時(shí)工作。待溫度初步穩(wěn)定下來(lái)，輔助機(jī)組停止工作，由主機(jī)組來(lái)維持溫度的穩(wěn)定。如果主機(jī)組R23泄露，會(huì)使主機(jī)組的制冷效果不大，由于降溫過(guò)程中，兩機(jī)組同時(shí)工作，故沒(méi)有溫度穩(wěn)定不住的現(xiàn)象，而指示降溫速率降低。在溫度保持階段，一旦輔助機(jī)組停止工作，主機(jī)組又無(wú)制冷作用，試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣就會(huì)緩慢上升，當(dāng)溫度上升到一定程度，水泥加速養(yǎng)護(hù)箱的控制系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)輔助機(jī)組來(lái)降溫，將溫度下降至設(shè)定值(-55℃)附近，然后輔助機(jī)組又停止工作，如此反復(fù)，便會(huì)出現(xiàn)如圖3所示的故障現(xiàn)象。
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